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May 18, 2023

La VW ID.4 est plus cool que je ne le pensais - 6 caractéristiques que ma Tesla n'a pas

Les ventes de Volkswagen ID.4 ont augmenté de 254% au 1er trimestre aux USA. Voici

Les ventes de Volkswagen ID.4 ont augmenté de 254% au 1er trimestre aux USA. voici plusieurs fonctionnalités intéressantes qui aident à expliquer pourquoi, dont 6 que ma Tesla Model 3 n'a pas.

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Ma tante et mon oncle viennent d'acheter une Volkswagen ID.4. C'est leur première voiture électrique et ils en sont ravis. Alors qu'ils étaient ravis de l'obtenir, ils ont découvert qu'ils l'aimaient encore plus que prévu, y compris plusieurs fonctionnalités qu'ils allaient initialement laisser passer.

Ce qui m'a surpris, c'est que j'aime aussi beaucoup plus que prévu l'ID.4. De plus, il possède plusieurs fonctionnalités que j'aurais aimé avoir dans mon Tesla Model 3, dont certaines que je ne savais pas qu'il avait. Dans l'ensemble, je ne pense pas que l'ID.4 reçoive suffisamment de crédit pour ce qu'il fait, ce qu'il a amélioré depuis son lancement et ce qui est si amusant à ce sujet. Il est souvent considéré comme un véhicule électrique "simple" et pas à la hauteur par rapport à une Tesla. Cependant, Volkswagen a dépassé Tesla sur une poignée de choses, et je pense que les premières critiques de la voiture ne sont plus très valables, tout comme certains premiers problèmes avec la Tesla Model 3 ont été résolus ou sont moins importants. [Divulgation : je possède des actions de Tesla (NASDAQ : TSLA). Je ne possède pas d'actions Volkswagen. Ne venez pas faire l'idiot contre moi pour avoir dit que l'ID.4 a des fonctionnalités que j'aimerais avoir dans ma Tesla.]

Ma tante, mon oncle et moi créerons plus d'articles de revue et de vidéos sur l'ID.4 dans les mois et les années à venir dans le cadre d'un examen à long terme de la voiture électrique populaire pour CleanTechnica. Dans cet article, je vais principalement discuter de 6 fonctionnalités intéressantes de l'ID.4 que mon Tesla Model 3 n'a pas. Cependant, avant cela, j'aimerais souligner quelques points plus généraux. Tout d'abord, notez que les ventes de l'ID.4 aux États-Unis ont explosé. Elles ont augmenté de 254 % au premier trimestre 2023 par rapport au premier trimestre 2022. En termes de ventes unitaires, elles ont augmenté de 7 003 unités, passant de 2 755 ventes au T1 2022 à 9 758 ventes au T1 2023. fin 2023). La deuxième chose que je veux souligner est que l'ID.4 est actuellement l'une des seules voitures électriques abordables éligibles au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques. Donc, si vous voulez une excellente voiture électrique à un prix relativement bas qui peut vous rapporter un crédit d'impôt de 7 500 $, cela doit être l'un des modèles de véhicules électriques que vous envisagez. Montons dans la voiture maintenant.

La vidéo ci-dessous est une présentation des différentes fonctionnalités de l'ID.4 et de la façon dont vous les ajustez ou les activez. Je ne les couvrirai pas tous dans le texte, alors regardez la vidéo pour obtenir une image complète. Sous la vidéo, cependant, je mets en évidence 6 choses que mon modèle 3 n'a pas et que j'aurais aimé qu'il ait.

Sièges massants : C'est l'une des principales fonctionnalités que j'aurais aimé avoir. J'ai testé des sièges de massage dans un autre véhicule électrique que j'ai récemment testé et je les ai adorés. Cela dit, pour mon propre corps, je trouve toujours que les sièges de la Tesla Model 3 sont les plus confortables que j'aie jamais connus. Différentes préférences ou types de corps auront des points de vue différents à ce sujet. Et à ce sujet, certaines personnes n'aiment pas les sièges de massage ! Je ne peux pas comprendre ça. C'est comme ne pas aimer la glace au chocolat.

Store de toit ouvrant : Si vous obtenez un ID.4 avec un toit ouvrant, vous obtenez également un store de toit ouvrant que vous pouvez ouvrir ou fermer automatiquement en disant "Hello ID, open the sunroof shade". C'est cool, beau et simplement pratique - et, en Floride, c'est essentiel. Si vous suivez depuis longtemps mon examen à long terme de Tesla Model 3, vous savez que je colle des pare-soleil traditionnels sous mon toit en verre pendant environ la moitié de l'année, car beaucoup trop de chaleur passe si je ne le fais pas. Ce serait bien d'avoir un pare-soleil intégré que je pourrais ouvrir ou fermer automatiquement comme je le souhaitais.

Ouverture ou fermeture du store de toit ouvrant VW ID.4. Image reproduite avec l'aimable autorisation de Volkswagen.

Essuie-glace arrière : Il y a plusieurs jours que j'ai souhaité avoir un essuie-glace arrière sur ma Tesla Model 3, j'étais donc ravi (et envieux) de voir que l'ID.4 en a un. Bon travail, VW. Bien que, honnêtement, je pense que cela devrait être une donnée sur toutes les voitures.

Vous pouvez repérer ici l'essuie-glace arrière de la VW ID.4 si vous regardez attentivement. Photo de Kyle Field | Clean Technica.

Avertisseur d'angle mort dans les rétroviseurs : Plusieurs modèles de voitures en sont désormais équipés, y compris d'autres voitures électriques, mais pas les véhicules Tesla. (Vous avez maintenant des flux de caméra à vue latérale qui s'affichent sur votre écran tactile lorsque vous allumez votre clignotant, et je les utilise et les aime.) Si vous n'êtes pas familier avec cette amélioration de la sécurité, ce qui se passe est une lumière jaunâtre-orangée s'allume au bas de votre rétroviseur latéral lorsqu'une voiture glisse dans votre angle mort. (Je pense toujours qu'il est judicieux de tourner la tête et de vérifier avant de changer de voie, mais cette fonctionnalité devrait aider de nombreux conducteurs à éviter un accident malheureux.) J'aimerais voir Tesla ajouter cela plus tôt que tard, mais rien n'indique que l'entreprise envisage de le faire.

Couleurs "d'ambiance" de l'éclairage intérieur : Cette fonction d'ambiance, où vous pouvez changer la couleur de l'éclairage intérieur, est un facteur de plaisir certain. Certains propriétaires de Tesla (et je présume des actionnaires) ont été enclins à dire que ce n'est qu'un gadget inutile. Je garantis que si leur Tesla l'avait et qu'Elon Musk tweetait à ce sujet, ils penseraient que c'était super cool. Eh bien, c'est cool ! C'est une fonction ludique qui permet de profiter de la voiture de différentes manières avec différentes ambiances. Est-ce la chose la plus importante ? Non. Mais ces "petites choses" améliorent l'expérience de l'utilisateur et ajoutent à l'amour que l'on porte à son véhicule de transport. (Tout propriétaire de Tesla devrait bien comprendre cela, étant donné le nombre d'œufs de Pâques et de fonctionnalités amusantes ajoutés à Teslas.)

"Animations lumineuses" — les phares "font une petite danse" lorsque vous vous dirigez vers l'ID.4. Ces caractéristiques d'éclairage extérieur sur la VW ID.4 Pro S sont également amusantes, agréables et ajoutent cette touche supplémentaire parfaite pour vous faire aimer la voiture.

Quiconque dit qu'il n'aime pas ça ment ou n'a pas de cœur. Et je vous garantis que si Tesla l'avait, il y aurait 100 fois plus de battage médiatique sur son côté cool.

La Volkswagen ID.4 a été élue voiture de l'année 2021 par CleanTechnica.

Nous ne manquerons pas de rechercher des fonctionnalités ID.4 plus intéressantes, ainsi que tous les problèmes, alors que nous explorons plus avant la voiture électrique dans les mois et les années à venir. (N'hésitez pas à ajouter le vôtre également.) Gardez un œil sur notre examen à long terme de VW ID.4 pour tout saisir.

Zach essaie d'aider la société à s'aider un mot à la fois. Il passe la plupart de son temps ici sur CleanTechnica en tant que directeur, rédacteur en chef et PDG. Zach est reconnu mondialement comme un expert en véhicules électriques, en énergie solaire et en stockage d'énergie. Il a présenté des conférences sur les technologies propres lors de conférences en Inde, aux Émirats arabes unis, en Ukraine, en Pologne, en Allemagne, aux Pays-Bas, aux États-Unis, au Canada et à Curaçao. sur les métaux [TLOFF], Arclight Clean Transition Corp [ACTC] et Starbucks [SBUX]. Mais il n'offre (explicitement ou implicitement) aucun conseil d'investissement d'aucune sorte.

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