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Jan 06, 2024

Le sale secret de l'essuie-glace géant du Tesla Cybertruck révélé

Découvrez le Tesla Cybertruck Le Tesla Cybertruck est grand à bien des égards. Le

Découvrez le Tesla Cybertruck

Le Tesla Cybertruck est grand à bien des égards.

Le camion électrique pleine grandeur mesure plus de 6 pieds de haut, 19 pieds de long et possède un énorme pare-brise plat qui ne ressemble à rien sur n'importe quel pick-up aujourd'hui.

Au cours du développement plus long que prévu du véhicule, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré qu'il n'y avait "pas de solution facile" pour concevoir un essuie-glace pour le pare-brise.

"L'essuie-glace est ce qui me dérange le plus", a déclaré Musk à propos du défi.

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L'essuie-glace unique du Cybertruck se range verticalement le long du montant du toit. (SUZANNE CORDEIRO/AFP via Getty Images)

La solution a fini par être un seul énorme essuie-glace qui est le plus grand sur n'importe quel véhicule de vente au détail aujourd'hui.

Les images de camions prototypes indiquent qu'il se range verticalement le long du montant de toit côté conducteur lorsqu'il n'est pas utilisé et fonctionne autrement de manière conventionnelle, mais dans quelle mesure ?

Le designer de Tesla, Franz von Holzhausen, a publié sur Twitter une image de lui debout devant un Cybertruck poussiéreux sur un chantier de construction au siège de Tesla à Austin, au Texas, après l'avoir pris pour un essai routier.

Insider a d'abord souligné que vous pouvez voir la zone dégagée par l'essuie-glace par la poussière qui a été laissée. Il atteint la majeure partie du verre, mais laisse une grande partie du coin supérieur du côté passager non balayé.

Les premiers prototypes de Cybertruck avaient ce qui semblait être un essuie-glace pliable. (Nic Coury/Bloomberg via Getty Images)

Les réglementations fédérales exigent que les essuie-glaces dégagent 80% du pare-brise, et il semble respecter sinon dépasser cette norme, mais le patch restant peut s'avérer inesthétique pour la personne assise derrière. La vidéo de l'essuie-glace du Cybertruck en action n'a pas encore fait surface, on ne sait donc pas à quelle vitesse il se déplace sur son arc.

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Les seuls autres véhicules de tourisme équipés de monopales ces dernières années étaient les modèles Mercedes-Benz des années 1980 et 1990, qui comportaient un essuie-glace monté au centre avec un «balayage excentrique» qui lui permettait de nettoyer 86% du verre.

Il était assez long pour atteindre les côtés, mais s'est incliné en passant la position verticale pour dégager le haut du pare-brise. Des problèmes de coût et de maintenance ont conduit à son arrêt.

Tesla a déposé un brevet pour une conception d'essuie-glace qui utilise des actionneurs linéaires pour déplacer les lames. (Tesla)

Tesla a cependant pensé à réinventer l'essuie-glace et a déposé un brevet qui utilise un actionneur linéaire magnétique qui fait glisser la base de l'essuie-glace le long du bas du pare-brise pendant qu'il balaie, ce qui lui permet de fournir une plus grande couverture.

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Tesla n'a pas indiqué si ou quand elle prévoyait de mettre la technologie en production.

Gary Gastelu est le rédacteur automobile de Fox News Digital.