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Dec 28, 2023

L'essuie-glace simple jumbo de Tesla Cybertruck semble laisser une grande partie de la fenêtre sale

Le responsable du design de Tesla, Franz von Holzhausen, a récemment partagé une photo d'un

Le responsable de la conception de Tesla, Franz von Holzhausen, a récemment partagé une photo d'un prototype de Cybertruck qui semble montrer que son essuie-glace unique et gigantesque laisse beaucoup à désirer.

Dans la première photo vue du pare-brise en cours d'utilisation, une inspection minutieuse de l'image montre que le seul essuie-glace de la camionnette électrique ne parvient pas à dégager une grande partie de la fenêtre. Quelle part de ce non dédouané est réellement utile pour voir hors du véhicule ? C'est discutable.

Lors de la journée des investisseurs de Tesla la semaine dernière, un prototype de pré-production du Cybertruck était exposé. Depuis lors, de nouvelles images du véhicule ne cessent d'apparaître sur les réseaux sociaux - mettant en évidence son énorme "frunk", son engin de direction et l'énorme essuie-glace était difficile à manquer.

L'essuie-glace singulier est peut-être le plus grand que Tesla n'ait pas encore installé sur le camion. Contrairement à la plupart des voitures, dont les essuie-glaces se rangent parfaitement contre ou sous le capot du véhicule, le seul essuie-glace du Cybertruck semble reposer debout le long du pare-brise lorsqu'il n'est pas utilisé. C'est un peu comme un bus à cet égard.

Il n'est pas clair si l'essuie-glace de la photo sera inclus dans le produit final, car le Cybertruck est toujours en développement.

Plus tôt cette année, Insider a partagé des photos qui semblaient montrer le même design d'essuie-glace dans une vidéo divulguée du prototype.

Dans le passé, Elon Musk a déclaré qu'il n'y avait "pas de solution facile" au pare-brise massif du véhicule.

"Un essuie-glace déployable qui se range dans le coffre avant serait idéal, mais complexe", a déclaré Musk sur Twitter en 2021.

La conception initiale de 2019 du Cybertruck n'incluait même pas d'essuie-glaces. L'année dernière, le constructeur de voitures électriques a semblé expérimenter un essuie-glace plus petit, de type interrupteur, qui pouvait s'étendre et se rétracter au fur et à mesure de son utilisation, a rapporté Fox News.

La Federal Motor Carrier Safety Administration n'a pas de normes pour la conception des essuie-glaces, mais elle exige que l'appareil soit capable d'éliminer les débris d'une partie désignée de la fenêtre devant le siège du conducteur. La conception initiale n'incluait pas non plus de rétroviseurs latéraux, un problème auquel Tesla a été contraint de remédier en raison de la réglementation FMCSA.

Musk a repoussé le calendrier de production du Cybertruck au moins trois fois. L'année dernière, Reuters a signalé que les retards étaient dus à des modifications de conception, citant une personne connaissant le problème. Plus récemment, le milliardaire a déclaré lors de la Journée des investisseurs que le camion serait livré cette année – environ deux ans plus tard qu'il ne l'avait initialement prévu.