Jun 11, 2023
La sonnette d'alarme a sonné quand j'ai senti que j'étais surfacturé par un concessionnaire Audi
En plus d'une réparation de 1 480 £ sur mon Q3, j'ai été facturé 50 £ pour un balai d'essuie-glace dans lequel je me trouve
En plus d'une réparation de 1 480 £ sur mon Q3, j'ai été facturé 50 £ pour un balai d'essuie-glace
Je suis en conflit avec un concessionnaire Audi à Exeter au sujet des frais de réparation de mon Audi Q3 de 11 ans. Lorsque j'ai réservé dans ma voiture, pour faire face au problème de l'alarme qui se déclenche sporadiquement, on m'a dit qu'il y aurait des frais de 160 £ pour diagnostiquer le problème.
J'ai alors été contacté par le garage pour me dire qu'il ne savait toujours pas d'où venait le problème. Cela pourrait être le panneau de commande, mais cela me coûterait encore deux heures (340 £) de tests de diagnostic pour le savoir. Je sentais que je n'avais pas d'autre choix que d'accepter.
Un jour plus tard, j'ai été informé que le défaut était, en effet, le panneau de commande, qui devait être remplacé, et un prix a été indiqué. Suite à cela, le garage a de nouveau sonné pour dire que le klaxon sonnait un peu grinçant et qu'il fallait le remplacer.
Au total, pour faire réparer l'alarme de la voiture et un nouveau klaxon, le coût était de 1 480 £. J'ai également été facturé 50 £ pour remplacer un seul balai d'essuie-glace, bien que cela ait été remboursé plus tard.
La réponse à ma plainte selon laquelle j'ai été surfacturé a été confuse : nous vous avons facturé ceci et pas cela, vous n'avez pas payé la main-d'œuvre au klaxon, nous avons 11 techniciens dans l'équipe, etc.
Aller chez un concessionnaire signifie que je m'attends à payer une prime, compte tenu des coûts d'exploitation et des salles d'exposition brillantes, mais facturer autant pour les estimations me semble très faux.
DT, Devon
Je ne pense pas que j'aurais emmené une voiture de 11 ans près d'un concessionnaire Audi parce que vous vous ouvrez à ce genre d'expérience.
Je ne sais pas quand ce type de charge de diagnostic est devenu la norme, mais c'est maintenant omniprésent.
Que vous ayez été emmené faire un tour ou non, seul le personnel du concessionnaire le saura. Le fait que le concessionnaire était heureux de vous facturer 50 £ pour remplacer un seul balai d'essuie-glace – en plus d'une facture de 1 480 £ – et ne l'a enlevé qu'après que vous vous êtes plaint, raconte une sorte d'histoire.
Le problème, c'est qu'il est très difficile de faire valoir le projet de loi après coup. Si vous pensez vraiment que le concessionnaire aurait dû diagnostiquer le problème plus rapidement – et qu'il peut produire un rapport d'expert qui le démontre – vous pouvez intenter une action en petites créances. Les entreprises doivent agir avec une compétence raisonnable, mais sans un tel rapport, vos chances de succès seraient limitées.
Une meilleure option pourrait être le médiateur automobile, avec lequel certains lecteurs ont eu du succès dans le passé. Ou mettez simplement votre énergie à trouver un spécialiste VW/Audi qui effectuera probablement tout travail futur sur votre voiture à une fraction du coût du concessionnaire principal.
De son côté, Audi me dit que vos frais étaient entièrement justifiés et que vous avez accepté tous les travaux avant qu'ils ne soient effectués. "Les inspections et les réparations des véhicules sont effectuées selon les normes les plus élevées par des techniciens Audi formés à l'aide d'équipements de diagnostic spécialisés. Ceci est essentiel pour identifier avec précision les défauts du véhicule", indique-t-il.
Comment les autres conducteurs Audi ont-ils trouvé les coûts de réparation du concessionnaire principal ? Envoyez un e-mail à l'adresse habituelle.
La semaine dernière, nous avons publié une lettre deIWse plaindre que sa filleSWavait reçu un remboursement d'impôt pour seulement 8,66 £, tandis que le reste des 60,40 £ qui lui étaient dus avait été envoyé d'une manière ou d'une autre à une entreprise dont elle n'avait jamais entendu parler, Ensign Advisory.
Lorsqu'elle a contacté HM Revenue and Customs, on lui a dit qu'elle avait un document signé d'elle autorisant l'entreprise à gérer ses affaires fiscales.
Plusieurs autres lecteurs nous ont contactés cette semaine pour nous dire qu'eux aussi avaient vécu une expérience similaire, mais avec d'autres sociétés de demandes de remboursement d'impôt.
Plus de 2 000 personnes se sont plaintes au HMRC l'année dernière à propos de ce problème ; cependant, on commence à se demander combien d'autres contribuables ignorent complètement qu'ils ont subi le même sort ?
La réponse du HMRC a été de blâmer les agents qui, dans certains cas, semblent avoir falsifié des signatures, mais n'aurait-il pas dû faire plus pour protéger les contribuables ? Extraordinaire.
N'oubliez pas que vous pouvez faire une demande de remboursement d'impôt directement auprès du HMRC via gov.uk ; c'est gratuit et vous recevrez 100% de tout remboursement.
Nous accueillons les lettres mais ne pouvons pas répondre individuellement. Envoyez-nous un e-mail à [email protected] ou écrivez à Consumer Champions, Money, the Guardian, 90 York Way, Londres N1 9GU. Veuillez inclure un numéro de téléphone de jour. La soumission et la publication de toutes les lettres sont soumises à nos termes et conditions
Je suis en conflit avec un concessionnaire Audi à Exeter au sujet des frais de réparation de mon Audi Q3 de 11 ans. Lorsque j'ai réservé dans ma voiture, pour faire face au problème de l'alarme qui se déclenche sporadiquement, on m'a dit qu'il y aurait des frais de 160 £ pour diagnostiquer le problème. J'ai alors été contacté par le garage pour me dire qu'il ne savait toujours pas d'où venait le problème. Cela pourrait être le panneau de commande, mais cela me coûterait encore deux heures (340 £) de tests de diagnostic pour le savoir. Je sentais que je n'avais pas d'autre choix que d'accepter. Un jour plus tard, j'ai été informé que le défaut était, en effet, le panneau de commande, qui devait être remplacé, et un prix a été indiqué. Suite à cela, le garage a de nouveau sonné pour dire que le klaxon sonnait un peu grinçant et qu'il fallait le remplacer. Au total, pour faire réparer l'alarme de la voiture et un nouveau klaxon, le coût était de 1 480 £. J'ai également été facturé 50 £ pour remplacer un seul balai d'essuie-glace, bien que cela ait été remboursé plus tard. La réponse à ma plainte selon laquelle j'ai été surfacturé a été déroutante : nous vous avons facturé ceci et non cela, vous n'avez pas payé la main-d'œuvre sur le klaxon, nous avons 11 techniciens dans l'équipe, etc. Aller chez un concessionnaire signifie que je m'attends à payer une prime, compte tenu des coûts opérationnels et des salles d'exposition brillantes, mais facturer autant pour les estimations me semble très faux. DT, Devon et remises fiscales - un suivi IW SW