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Jun 10, 2023

Les 6 meilleurs essuie-glaces et traitements de vitres pour votre voiture de 2023

Nous avons ajouté des notes de test à long terme sur notre premier choix, l'icône Bosch, et ajouté notre

Nous avons ajouté des notes de test à long terme sur notre premier choix, l'icône Bosch, et ajouté nos traitements de pare-brise hydrofuges recommandés, le Rain-X Original Glass Water Repellent et Aquapel Glass Treatment comme choix.

Après avoir étudié les balais d'essuie-glace pendant plus de 60 heures, parcouru les avis des utilisateurs, parlé à des ateliers d'entretien automobile dans des régions aussi difficiles que Chicago et Portland, Oregon, et testé les meilleurs concurrents sur une poignée de voitures, nos résultats montrent que l'icône Bosch est un bon pari pour la plupart des conducteurs, tant qu'il convient à votre voiture. Les balais d'essuie-glace Bosch sont recommandés par les magasins que nous avons interrogés plus que toute autre marque, et l'Icon est régulièrement parmi les modèles les mieux notés par les utilisateurs sur les sites Web qui vendent une large gamme d'essuie-glaces. Il figure également parmi les notes les plus élevées de toutes les lames les plus vendues sur Amazon avec relativement peu de plaintes.

Cet essuie-glace à lame de faisceau est un choix solide pour tous les climats et est régulièrement parmi les essuie-glaces les mieux notés par les utilisateurs.

* Au moment de la publication, le prix était de 20 $.

Le meilleur balai d'essuie-glace, bien sûr, est celui qui s'adapte à votre véhicule et qui fonctionne bien tout au long de sa durée de vie. Mais comme les formes de pare-brise varient beaucoup, même la lame de la meilleure qualité peut mal fonctionner si elle ne convient pas (comme en témoigne le nombre de critiques négatives que vous trouverez pour à peu près n'importe quel essuie-glace populaire). L'Icon est un essuie-glace à balais qui, comme les autres balais à balais, fonctionne généralement mieux dans des conditions enneigées et verglacées que les essuie-glaces traditionnels à support. C'est un excellent choix pour une utilisation toute l'année dans n'importe quel climat. Il fait partie des essuie-glaces les mieux notés sur les sites Web Amazon, Walmart, Advance Auto Parts et JC Whitney. Et il a le meilleur différentiel entre les notes cinq et une étoiles de tous les modèles les plus vendus sur Amazon, ce qu'il est important de savoir car de nombreux utilisateurs laissent une note d'une étoile lorsqu'un essuie-glace ne convient pas bien à leur voiture. Cela signifie que plus de gens les aiment et moins de gens ont eu des problèmes avec eux. La ligne du bas? Si vous avez trouvé des essuie-glaces dont vous êtes satisfait, vous voudrez peut-être continuer à les utiliser, car vous savez qu'ils fonctionneront sur votre pare-brise. Mais si nous achetions de nouveaux essuie-glaces, nous choisirions d'abord l'icône Bosch.

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Notre premier choix précédent est un essuie-glace à lame de faisceau qui a bien fonctionné lors de nos tests à long terme et a obtenu généralement de bonnes notes, mais pas aussi élevées que l'icône Bosch.

* Au moment de la publication, le prix était de 16 $.

Le Rain-X Latitude est un best-seller sur Amazon et un autre choix solide que nous avons beaucoup utilisé. Il a une lame de faisceau comme l'icône Bosch et son prix est similaire. Dans l'ensemble, nous avons constaté que si les Latitudes s'adaptent bien à votre pare-brise, ils le garderont à l'abri de la pluie et de la neige et fonctionneront bien tout au long de leur cycle de vie, vous les aimerez donc probablement. Cependant, les avis des utilisateurs montrent que plus de personnes ont eu des problèmes avec le Latitude que l'icône Bosch, et il n'est généralement pas aussi bien noté par les utilisateurs. De plus, aucun des magasins à qui nous avons parlé n'a mentionné le Latitude comme un essuie-glace qu'il recommande à ses clients.

Cet essuie-glace traditionnel a bien fonctionné lors de notre test à long terme et a obtenu de très bonnes notes sur Amazon.

* Au moment de la publication, le prix était de 11 $.

Cet essuie-glace est l'un des meilleurs vendeurs d'Amazon et a obtenu de très bonnes notes. Mais, comme tous les essuie-glaces de type support, il ne fonctionnera pas aussi bien dans des conditions hivernales qu'un balai à faisceau.

Peut être en rupture de stock

* Au moment de la publication, le prix était de 13 $.

Si vous voulez économiser quelques dollars et que vous n'avez pas besoin de l'avantage d'un balai à faisceau dans des conditions hivernales, le Valeo 600 et le Rain-X Weatherbeater sont généralement des valeurs sûres pour un essuie-glace de type support traditionnel. Le Valeo 600 est un autre essuie-glace que nous avons inclus dans notre test multi-voitures à long terme, et il s'est bien comporté pour la plupart de nos conducteurs. Le Rain-X Weatherbeater est l'un des best-sellers d'Amazon, et les deux essuie-glaces ont généralement obtenu de bons avis d'utilisateurs sur ce site. Gardez à l'esprit, cependant, que si votre voiture était équipée à l'origine d'essuie-glaces à balais, vous devez les remplacer par le même type pour vous assurer qu'ils s'adaptent bien et offrent les mêmes performances. Le passage à des balais de type support ne vaut pas les économies.

Cet essuie-glace est fortement recommandé par les utilisateurs d'Amazon et un magasin de service automobile à Portland, Oregon. Mais cela coûte plus cher que des essuie-glaces de conception similaire.

Si cela ne vous dérange pas de dépenser quelques dollars supplémentaires, les essuie-glaces en silicone PIAA sont bien recommandés et sont censés durer. Travis Decker, d'Atomic Auto Service à Portland, Oregon, nous a dit que "les silicones PIAA sont les meilleurs que j'aie jamais utilisés". Il a dit qu'ils "durent plus longtemps et sont imprégnés de silicone, ils laissent donc un léger film hydrofuge sur le pare-brise". Il admet cependant qu'ils sont chers, comparés aux essuie-glaces de conception similaire. (Il recommande généralement les lames Bosch à ses clients.) PIAA affirme que la lame en silicone durera "au moins 2 fois plus longtemps que les lames traditionnelles". Les essuie-glaces PIAA sont disponibles en style lame, support et hybride, et sur Amazon, tous obtiennent des notes élevées avec relativement peu de critiques négatives.

Le traitement hydrofuge le plus efficace pour votre pare-brise et vos vitres.

* Au moment de la publication, le prix était de 6 $.

Ce traitement de pare-brise hydrofuge est un excellent complément aux essuie-glaces pour vous aider à voir à travers votre pare-brise en cas de fortes pluies et pour faciliter la visibilité à travers vos vitres latérales et arrière. Il forme un revêtement hydrophobe qui fait que l'eau perle et glisse rapidement du verre. Rain-X Original Glass Water Repellent a été l'option la plus efficace lors de nos tests, il obtient les avis les plus positifs des utilisateurs et c'est le moins cher, mais il doit être réappliqué environ une fois par mois pour maintenir son efficacité.

Cet essuie-glace à lame de faisceau est un choix solide pour tous les climats et est régulièrement parmi les essuie-glaces les mieux notés par les utilisateurs.

* Au moment de la publication, le prix était de 20 $.

Notre premier choix précédent est un essuie-glace à lame de faisceau qui a bien fonctionné lors de nos tests à long terme et a obtenu généralement de bonnes notes, mais pas aussi élevées que l'icône Bosch.

* Au moment de la publication, le prix était de 16 $.

Cet essuie-glace traditionnel a bien fonctionné lors de notre test à long terme et a obtenu de très bonnes notes sur Amazon.

* Au moment de la publication, le prix était de 11 $.

Cet essuie-glace est l'un des meilleurs vendeurs d'Amazon et a obtenu de très bonnes notes. Mais, comme tous les essuie-glaces de type support, il ne fonctionnera pas aussi bien dans des conditions hivernales qu'un balai à faisceau.

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* Au moment de la publication, le prix était de 13 $.

Cet essuie-glace est fortement recommandé par les utilisateurs d'Amazon et un magasin de service automobile à Portland, Oregon. Mais cela coûte plus cher que des essuie-glaces de conception similaire.

Ed Grabianowski écrit sur l'industrie automobile pour des sites comme HowStuffWorks depuis 2005. Il a écrit sur des supercars d'un million de dollars et a couru une Saturn à 200 $ dans la neige. Il a dit: "Je ne suis pas un maître mécanicien, mais je m'occupe de l'entretien de base et je restaure lentement une voiture classique (si vous pensez qu'il est difficile de trouver des essuie-glaces pour votre voiture, essayez d'en trouver pour une Ford Thunderbird de 1963)."

Rik Paul a été le rédacteur automobile de Consumer Reports pendant 14 ans, où il a édité tous les tests d'accessoires automobiles de la publication, y compris, oui, les essuie-glaces. Auparavant, il a été rédacteur en chef de Motor Trend pendant neuf ans, où il a écrit une chronique mensuelle sur l'entretien et la maintenance des voitures. Il s'est fait les dents dans le domaine de l'entretien et de la réparation automobiles en écrivant des manuels de réparation de bricolage pour Haynes Publications, en reconstruisant un moteur qui a commencé comme des pièces dans une caisse en bois et en cajolant plusieurs voitures anciennes sur la route avec une boîte à outils prête et beaucoup de TLC.

Pour nous aider à déterminer quels essuie-glaces fonctionnent le mieux, nous avons également parlé à d'autres rédacteurs et experts automobiles, interviewé plusieurs ateliers d'entretien automobile (à Chicago et à Portland, où les essuie-glaces sont très utilisés), nous avons plongé dans les évaluations des utilisateurs sur plusieurs sites Web et avons effectué des tests continus de nos choix et d'autres essuie-glaces.

Les essuie-glaces doivent nettoyer en douceur l'eau, la neige et la gadoue de votre pare-brise sans grincements, claquements, sauts ou saisies. Si vous remarquez ces signes, ou si un essuie-glace laisse des traînées ou des bandes d'eau, il est peut-être temps d'en changer. Lors des tests à long terme de nos pics, ils ont généralement bien fonctionné pendant environ neuf mois à un an avant de montrer des signes d'usure, bien que cela variait en fonction des conditions, du type d'essuie-glace et de la qualité de leur entretien. Bien sûr, les essuie-glaces voient beaucoup d'action dans les zones plus humides et plus enneigées, mais même dans le sud-ouest, où vous pouvez passer des mois sans pluie, ils peuvent se dégrader rapidement. La chaleur constante, la sécheresse et la lumière du soleil peuvent détériorer l'élément en caoutchouc ; nous avons même vu des essuie-glaces inutilisés depuis longtemps qui ont dû être décollés du verre du pare-brise. Donc, dans ces conditions, il est bon de faire fonctionner vos essuie-glaces environ une fois par semaine tout en pulvérisant le pare-brise avec du liquide lave-glace.

Lorsque nous avons interrogé des représentants de plusieurs ateliers d'entretien sur les problèmes qu'ils avaient vus causés par des essuie-glaces usés et négligés, les réponses étaient à la fois similaires et convaincantes. "J'ai personnellement vu des gens attendre si longtemps que la lame devient vieille et cassante, et cela endommage la fenêtre", a déclaré Joe Betancourt Jr., vice-président de Joe's Expert Auto à Chicago. "Dans certains cas, la lame se détache avec le support et le bras creusera le verre, provoquant une réparation coûteuse et inutile."

Pete McAdoo, de Honest-1 Auto Care à Portland, est d'accord : "Je les ai vus se détacher, se séparer là où ils rayent la vitre. Et maintenant, ils ont une gravure du balayage de l'essuie-glace sur la vitre." McAdoo a également vu des essuie-glaces désintégrés s'accrocher à quelque chose et endommager le moteur d'essuie-glace : sur une période prolongée, même un essuie-glace qui claque et traîne sur le pare-brise « exerce une pression sur le moteur et la tringlerie », ce qui peut raccourcir leur durée de vie. « Changez-les régulièrement », conseille-t-il. Travis Decker, de l'Atomic Auto Service de Portland, est d'accord : « Les essuie-glaces sont une assurance bon marché » contre des réparations plus coûteuses.

Si vous remarquez que vos essuie-glaces ont des problèmes, essayez d'abord de nettoyer la lame en caoutchouc. Parfois, c'est tout ce qu'il faut pour obtenir quelques semaines ou mois de plus de vos essuie-glaces existants. Trempez une serviette en papier ou un chiffon propre dans un peu d'eau, de liquide lave-glace ou d'alcool à friction et essuyez le long du bord de la lame. Aussi, regardez-le de près et recherchez tout débris ou rugosité collé. Le bord doit être tranchant et lisse sans entailles, éclats ou lacunes, et le caoutchouc doit être souple, non fissuré ou cassant.

En hiver, grattez soigneusement la glace du pare-brise avant d'utiliser les essuie-glaces, car la glace peut abraser le caoutchouc et ternir ou endommager le bord.

Geoff Helzer, du Green Drop Garage de Portland, a déclaré qu'un autre problème courant qu'il a vu est un film qui s'accumule sur le pare-brise à cause d'un spray huileux et gras. "Le film peut être enlevé en utilisant un produit décapant pour pare-brise qui nettoie en profondeur la surface du pare-brise", a-t-il déclaré. Cela nécessite un peu d'huile de coude, mais "s'est avéré très efficace pour remettre le verre dans un état comme neuf".

Si le nettoyage n'aide pas les essuie-glaces, il est temps d'en acheter de nouveaux. Et remplacez-les toujours par paire, car si l'un s'use, l'autre ne sera pas loin derrière.

Remplacez les deux essuie-glaces. Une fois qu'une lame s'use, l'autre ne sera pas loin derrière.

Alors que beaucoup de gens attendent que ces signes de problèmes apparaissent avant d'acheter de nouveaux essuie-glaces, il est préférable d'être proactif et de les remplacer avant d'en avoir besoin. Ne pas être en mesure de voir clairement lors d'une averse soudaine ou d'une forte tempête de neige ou de verglas peut être un véritable frein, sans parler du danger. Et puis il y a aussi cette chose "d'assurance bon marché" - il vaut mieux les remplacer avant qu'elles ne s'usent au point où elles peuvent endommager la voiture.

Alors, à quelle fréquence devez-vous remplacer vos essuie-glaces ? Les fabricants d'essuie-glaces et quelques magasins à qui nous avons parlé suggèrent de les remplacer tous les six mois. Mais une fois par an peut être un intervalle raisonnable pour vous. Dans un sondage en ligne que nous avons mené, environ un quart des personnes interrogées ont déclaré qu'elles remplaçaient leurs essuie-glaces environ tous les neuf à 12 mois, tandis qu'environ un cinquième ont déclaré tous les 12 à 18 mois. Presque autant – 18 % – ont convenu que nous avions résumé leur réflexion sur la question par la question : « Attendez. Les balais d'essuie-glace ne durent pas éternellement ?

Travis Decker, d'Atomic Auto Service, recommande de les remplacer au besoin, mais cela dépend du climat. "Ici, dans l'Oregon, je suggère chaque automne." Joe Betancourt, de Joe's Expert Auto, a déclaré: "Dans des régions comme celle où nous sommes (Chicago), je recommande tous les 3 à 4 mois pendant la saison hivernale, en raison du givre sur le pare-brise."

Si vous avez du mal à vous souvenir d'acheter de nouvelles lames, liez la tâche à un autre événement régulier. L'industrie des essuie-glaces a essayé de coopter le jour de la marmotte en tant que "journée de remplacement de vos essuie-glaces", vous pouvez donc l'utiliser si cela fonctionne pour vous.

Il existe plusieurs types de balais d'essuie-glace disponibles pour les voitures d'aujourd'hui, y compris les balais de support traditionnels, les balais à profil bas et les nouveaux balais hybrides qui combinent ces conceptions. Chacun a ses propres avantages, et celui qui vous convient le mieux dépend de votre véhicule, de votre budget et de votre climat local.

Les supports de style ancien, qui utilisent un cadre avec plusieurs points de contact pour presser la lame contre le pare-brise, sont généralement les moins chers, mais ils sont plus vulnérables aux conditions hivernales. Le cadre métallique permet à la neige et à la glace de s'accumuler pendant la conduite hivernale. Cette accumulation peut lier l'essuie-glace et provoquer des bavures, des traînées ou une incapacité complète à nettoyer le pare-brise. Si vous conduisiez des voitures avant que les lames de faisceau ne deviennent populaires, vous auriez peut-être dû ouvrir votre fenêtre pendant la conduite et tendre la main pour "claquer" l'essuie-glace contre le pare-brise pour éliminer l'accumulation de glace. Les lames dites "d'hiver" sont conçues pour éviter cela; il s'agit essentiellement d'une lame de support avec une grande botte en caoutchouc qui recouvre le cadre métallique pour empêcher la glace d'entrer. Mais les essuie-glaces d'hiver ont pratiquement disparu depuis l'introduction des balais à faisceau.

Les lames de poutre, qui utilisent une seule pièce de métal incurvée à l'intérieur de la lame pour assurer la tension et le contact, fonctionnent généralement mieux que les lames de type support dans des conditions hivernales. C'est parce que leur design élégant ne donne rien à la neige et à la glace sur laquelle s'accumuler. Cependant, ils peuvent coûter quelques dollars de plus que les essuie-glaces de type support. Certains des fabricants et experts que nous avons consultés nous ont dit que la conception des lames de poutre leur donne de meilleures performances et une plus grande durabilité que les lames de support car elles répartissent la force uniformément sur la longueur de la lame plutôt qu'aux points de contact où les supports se fixent.

Les lames à faisceau fonctionnent généralement mieux que les lames de type support dans des conditions hivernales.

Geoff Helzer, du Green Drop Garage, a déclaré : « Nous avons constaté que les lames de type faisceau maintiennent un meilleur contact avec le pare-brise et produisent moins de broutages lorsque les températures sont plus basses.

Luke Perkowski, ancien chef de produit senior chez Bosch, nous a dit : « La répartition de la pression est également meilleure sur une lame à faisceau. Avec un support, le chemin de charge se déplace à travers le cadre jusqu'aux griffes qui se connectent à la lame. Il y a plus de pression au niveau des griffes, ce qui accélère l'usure. Nous pouvons également concevoir des faisceaux plus précisément, pour créer la meilleure courbure pour le rayon du pare-brise, ce qui permet une usure constante et une pression uniforme. Cela sonne bien si les lames conviennent à votre voiture, mais, encore une fois, différents pare-brise ont des courbures différentes.

En termes de durabilité, cependant, nos tests à long terme n'ont pas montré de différence significative entre les lames de poutre et de support.

Les lames hybrides, qui sont devenues plus populaires ces dernières années, ont une construction similaire à celle des lames de support, mais avec une coque extérieure qui leur donne une forme plus aérodynamique et à profil plus bas. Cela aide à leur donner une résistance similaire à l'accumulation de neige et de glace en tant que lames de faisceau.

Si votre véhicule était initialement équipé de lames de support, vous pouvez généralement passer à des lames de faisceau ou à des remplacements hybrides. Cependant, si votre voiture était livrée à l'origine avec des lames de faisceau, vous devez les remplacer par le même type pour vous assurer qu'elles s'adaptent bien et offrent les mêmes performances.

Nos recherches initiales sur les essuie-glaces nous ont conduits à trois conclusions : il n'y a pas de tests récents de balais d'essuie-glace qui soient un baromètre fiable ; il est très difficile d'obtenir des données fiables sur les performances des essuie-glaces ; et, tant que les essuie-glaces s'adaptent au pare-brise et peuvent gérer les conditions hivernales, il ne semble pas y avoir un grand écart de performance entre la plupart des essuie-glaces au cours des premiers mois d'utilisation. En fait, Geoff Helzer, de Portland, Oregon's Green Drop Garage, a déclaré : "Honnêtement, s'ils sont changés deux fois par an, presque toutes les marques suffiront." (Bien sûr, nous savons que la plupart des gens ne les changent pas aussi souvent ; seulement 16 % des répondants à notre enquête ont déclaré changer les essuie-glaces tous les six à neuf mois.)

Nous avons donc pensé que la meilleure façon d'identifier les essuie-glaces qui conviennent le mieux à la plupart des gens est de voir quels modèles suscitent les commentaires les plus positifs et les moins négatifs de la part des utilisateurs et des professionnels. Nous avons interrogé des représentants de plusieurs ateliers d'entretien automobile dans des régions soumises à des conditions météorologiques telles que Chicago et Portland, Oregon (qui enregistrent en moyenne plus de 150 jours de pluie par an). Nous avons également examiné les évaluations des utilisateurs sur un certain nombre de sites Web qui vendent des essuie-glaces, en notant quels modèles ont tendance à apparaître en haut. Et enfin, nous avons plongé dans les notes des 60 essuie-glaces les plus vendus sur Amazon. Ici, en raison du nombre élevé d'avis d'utilisateurs, nous pourrions regarder au-delà des notes globales pour voir le pourcentage de notes de cinq et une étoiles de chaque essuie-glace et la différence entre les deux. Nous avons constaté que lorsqu'un conducteur achète un essuie-glace qui ne s'adapte pas au pare-brise de sa voiture, laissant des traînées ou des bandes d'eau non essuyée, il lui attribue généralement une note d'une étoile. C'est donc une bonne indication du nombre de voitures qu'un essuie-glace particulier ne convient pas. Ainsi, plus l'écart entre les notes cinq et une étoiles est grand, plus les gens sont satisfaits et moins les gens sont mécontents. Et nous avons pensé que cela signifie qu'il est plus probable que vous soyez également satisfait de l'essuie-glace.

Cet essuie-glace à lame de faisceau est un choix solide pour tous les climats et est régulièrement parmi les essuie-glaces les mieux notés par les utilisateurs.

* Au moment de la publication, le prix était de 20 $.

Bien qu'aucun balai d'essuie-glace ne convienne à toutes les voitures, nos recherches montrent que l'icône Bosch est un bon pari pour la plupart des conducteurs. Bien sûr, vous pourriez obtenir un essuie-glace qui s'adapte parfaitement à votre voiture en rendant visite à votre concessionnaire et éventuellement en payant plus. Mais si vous souhaitez simplement commander en ligne ou acheter des essuie-glaces dans un magasin de pièces automobiles ou chez un détaillant à grande surface (comme le font plus de 80 % des personnes qui ont répondu à notre sondage en ligne sur les essuie-glaces), nous sommes convaincus que l'Icon est un choix facile pour de nombreuses personnes. L'Icon est un essuie-glace à balais qui, comme tous les balais à balais, fonctionne mieux que les essuie-glaces à support traditionnels dans des conditions hivernales, il est donc performant toute l'année. Parmi les quatre ateliers d'entretien automobile à qui nous avons parlé à Chicago, Illinois et à Portland pluvieux, Oregon, les essuie-glaces Bosch sont recommandés par deux d'entre eux. L'Icon, qui est le modèle haut de gamme de Bosch, figure régulièrement parmi les essuie-glaces les mieux notés sur les sites Web qui vendent une large gamme de modèles, notamment Amazon, Walmart, Advance Auto Parts et JC Whitney. Et sur Amazon, qui a de loin le plus grand nombre d'évaluations d'utilisateurs, les modèles Icon obtiennent non seulement l'une des notes globales les plus élevées de tous les essuie-glaces les plus vendus au moment d'écrire ces lignes, dans toutes les tailles, ils obtiennent le pourcentage le plus élevé d'évaluations cinq étoiles et le pourcentage le plus faible d'évaluations d'une étoile parmi les essuie-glaces les plus populaires, ce qui signifie que l'Icon est plus susceptible de s'adapter à votre voiture.

Bien que l'Icon existe depuis 2005, Bosch a reformulé son élément en caoutchouc au début de 2015, en utilisant maintenant ce qu'il appelle sa composition "ClearMax 365", un design exclusif à l'Icon et aux autres modèles Bosch haut de gamme. La société affirme que des tests internes montrent que cette formule résiste à la fissuration de l'ozone jusqu'à 40% plus longtemps que ses concurrents. Parce que c'est un test Bosch, vous pouvez le prendre avec un grain de sel (et l'ozone n'est certainement pas la seule chose qui dégrade les balais d'essuie-glace). Mais c'est un bon exemple de la façon dont les choses évoluent constamment sur ce marché.

Ce que nous pouvons dire, c'est que la plupart des utilisateurs évaluent fortement les essuie-glaces Icon. Notre examen approfondi des avis et des évaluations des utilisateurs sur Amazon, par exemple, a révélé que la grande majorité des personnes qui ont acheté les essuie-glaces Bosch Icon en sont très satisfaites, plus que de tout autre modèle populaire.

Bosch est également une marque de confiance dans ce domaine. En tant que l'un des plus grands fournisseurs de pièces automobiles, il fournit des essuie-glaces d'origine à des sociétés telles que Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo et Porsche, selon Autohaus AZ. Geoff Helzer du Green Drop Garage à Portland, Oregon, a déclaré que son magasin avait tendance à utiliser des balais d'essuie-glace Bosch sur les véhicules de leurs clients. De même, Travis Decker, de Portland, Oregon's Atomic Auto Service, nous a dit qu'ils recommandaient généralement les essuie-glaces Bosch Evolution, une lame à faisceau qui est à un pas de l'icône de la gamme Bosch. Il a ajouté qu'ils vendaient les Icons, mais que "l'Evolution semble être un produit très similaire" à un prix légèrement inférieur. (Lorsque nous avons vérifié, l'Evolution coûtait quelques dollars de moins que l'Icône sur Amazon pour des tailles similaires.) Les seules autres marques recommandées par les magasins auxquels nous avons parlé étaient PIAA et Denso, qui fournit des essuie-glaces d'origine à plusieurs constructeurs automobiles et n'est pas disponible chez de nombreux détaillants.

L'Icône est-elle une valeur sûre ? Non. Un petit pourcentage d'utilisateurs ont été déçus, souvent parce qu'il ne correspondait pas bien au contour de leur pare-brise ou qu'il ne se fixait pas correctement au bras d'essuie-glace. En fait, nous avons rencontré ce dernier problème lors de l'installation d'un ensemble d'icônes sur une VW Jetta 2013 pour des tests à long terme. Bien que l'outil de sélection de voiture ait indiqué que les versions 24OE et 19OE conviendraient à la voiture, les connecteurs de ces essuie-glaces ne rentrent pas facilement dans les bras d'essuie-glace de la voiture. (Des problèmes similaires avec les modèles Icon OE ont été signalés par d'autres propriétaires d'Audi et de VW, et les outils de sélection ont maintenant été corrigés.) Nous avons eu le choix de les retourner ou de retirer quelques petites protubérances en plastique sur le connecteur pour les faire s'adapter. Nous avons opté pour cette dernière option, qui prenait environ 15 minutes par essuie-glace avec une perceuse et une petite meuleuse ; bien que ce ne soit pas la solution la plus élégante, cela a fonctionné.

Au cours des deux dernières années, plusieurs membres du personnel de Wirecutter ont eu de bonnes expériences avec les essuie-glaces Bosch Icon sur une variété de voitures. L'un des rédacteurs de ce guide, situé dans la région de New York, a obtenu d'excellentes performances des Icons sur sa VW Jetta 2013 pendant plus d'un an avant de commencer à entendre des grincements et de voir de l'eau enduite après un essuyage. Pourtant, il les nettoyait régulièrement et en tirait une autre année avant d'acheter des pièces de rechange.

D'autres membres du personnel n'ont eu aucun problème avec leurs icônes au cours des neuf derniers mois à un an (y compris un hiver complet) en les utilisant sur un Honda CR-V 2000 à Saint Paul, Minnesota ; un Honda Pilot 2005 dans la région de la baie de San Francisco ; et un Ford Escape 2008 et un Ford Explorer 2004 à Houston. Dans une future mise à jour, nous vous ferons savoir combien de temps ils durent avant de montrer des signes d'usure.

Notre premier choix précédent est un essuie-glace à lame de faisceau qui a bien fonctionné lors de nos tests à long terme et a obtenu généralement de bonnes notes, mais pas aussi élevées que l'icône Bosch.

* Au moment de la publication, le prix était de 16 $.

Lorsque nous avons publié ce guide pour la première fois en 2013, nous avons choisi le Rain-X Latitude comme premier choix. Et après l'avoir utilisé sur un certain nombre de voitures au cours d'une année, nous avons constaté qu'il fonctionnait bien pour la plupart de nos conducteurs (mais pas définitivement mieux que la lame de type support Valeo 600 qui était également dans ce test). Dans l'ensemble, cependant, il ne réussit pas aussi bien dans les avis des utilisateurs que l'icône Bosch, et de plus en plus de gens se sont plaints qu'il ne s'adapte pas bien à leur pare-brise.

Lors de notre essai à long terme, un seul des huit conducteurs a eu des problèmes avec le Latitude dès le départ (sur une Chevrolet Impala 2004). Et bien que le Latitude soit un best-seller sur Amazon et soit généralement bien noté, il a recueilli plus de critiques négatives que l'Icon, de nombreuses personnes se plaignant de l'ajustement.

Bien que notre expérience ait été assez positive dans l'ensemble, sur d'autres sites Web que nous avons consultés, le Latitude n'apparaît pas parmi les modèles les mieux notés aussi souvent que l'Icon, et aucun des ateliers de service que nous avons interrogés n'a mentionné qu'il le recommandait à ses clients.

En 2015, Rain-X a introduit une nouvelle version, appelée essuie-glace Latitude Water Repellency, qui, selon la société, laisse une fine couche de traitement hydrofuge Rain-X sur le pare-brise pour aider l'eau à s'écouler plus facilement. Bien que cet essuie-glace obtienne des évaluations d'utilisateurs principalement positives sur Amazon, certaines personnes se sont plaintes que le revêtement Rain-X ne dure que quelques semaines, et quelques-unes se sont plaintes de la séparation de l'élément en caoutchouc de l'essuie-glace. Nous ne sommes pas surpris par le premier reproche, car, lors de nos propres tests, nous avons trouvé le répulsif Rain-X lui-même efficace mais de courte durée. Nous venons également d'installer une paire d'essuie-glaces Latitude Water Repellency sur la voiture d'un membre du personnel pour obtenir nos propres impressions.

Cet essuie-glace traditionnel a bien fonctionné lors de notre test à long terme et a obtenu de très bonnes notes sur Amazon.

* Au moment de la publication, le prix était de 11 $.

Cet essuie-glace est l'un des meilleurs vendeurs d'Amazon et a obtenu de très bonnes notes. Mais, comme tous les essuie-glaces de type support, il ne fonctionnera pas aussi bien dans des conditions hivernales qu'un balai à faisceau.

Peut être en rupture de stock

* Au moment de la publication, le prix était de 13 $.

Si votre voiture était équipée à l'origine d'essuie-glaces traditionnels de type support et que vous n'avez pas besoin de l'assurance supplémentaire que les lames de faisceau fournissent dans des conditions enneigées et verglacées, vous pouvez économiser quelques dollars en vous en tenant à un essuie-glace à support. Le Valeo 600 est celui dont nous pouvons personnellement témoigner, car il s'agissait de l'un des deux essuie-glaces (avec le Rain-X Latitude) que nous avons utilisés lors de notre test multicar à long terme. Le Rain-X Weatherbeater est un autre best-seller sur Amazon qui a obtenu des notes élevées. Il fait également partie des essuie-glaces les mieux notés sur le site Web d'Advance Auto Parts.

Lors de nos tests à long terme, le Valeo 600 a reçu des notes élevées de la plupart des conducteurs ; une exception était celle avec un Ford Edge 2010, qui ne lui a donné que six sur 10. Et bien que oui, beaucoup de choses ont changé sur le marché des essuie-glaces depuis que nous avons commencé les tests, les utilisateurs d'Amazon le notent toujours bien. Le différentiel entre les notes cinq et une étoiles le place solidement entre Bosch Icon et Rain-X Latitude dans la façon dont cela fonctionne pour la plupart des gens.

Le Rain-X Weatherbeater a recueilli les mêmes bonnes critiques que le Valeo 600. Certaines versions de Weatherbeater ont également obtenu une note élevée de la part des utilisateurs sur Advance Auto Parts.

Cet essuie-glace est fortement recommandé par les utilisateurs d'Amazon et un magasin de service automobile à Portland, Oregon. Mais cela coûte plus cher que des essuie-glaces de conception similaire.

Les essuie-glaces PIAA Super Silicone coûtent quelques dollars de plus que la plupart des essuie-glaces de conception similaire, mais ils sont censés durer plus longtemps et sont soutenus par les éloges de l'un des magasins que nous avons interrogés et des utilisateurs d'Amazon. Lorsque nous avons demandé à Travis Decker de Portland, Atomic Auto en Oregon, quels essuie-glaces il recommandait, il nous a dit que "les silicones PIAA sont les meilleurs que j'aie jamais utilisés". Ils "durent plus longtemps et sont imprégnés de silicone, ils laissent donc un léger film hydrofuge sur le pare-brise". Il admet cependant qu'elles sont chères, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles il recommande généralement les lames Bosch à ses clients. PIAA affirme que l'élément en silicone durera "au moins 2 fois plus longtemps que les lames traditionnelles". Nous ne pouvons pas commenter cela tant que nous n'avons pas passé plus de temps avec eux, mais les utilisateurs sont assez enthousiastes, donnant à l'essuie-glace Super Silicone de type support une note globale élevée sur Amazon. Les essuie-glaces PIAA sont disponibles sous forme de lame à faisceau, de support et de modèles hybrides, et sur Amazon, tous obtiennent des notes globales élevées avec relativement peu de critiques négatives.

Le traitement hydrofuge le plus efficace pour votre pare-brise et vos vitres.

* Au moment de la publication, le prix était de 6 $.

Les revêtements de pare-brise hydrofuges, qui aident l'eau à perler sur le verre, peuvent être un complément efficace aux essuie-glaces, aidant à mieux voir à travers votre pare-brise - ils sont particulièrement utiles en cas de fortes pluies. Si vous voulez le répulsif le plus efficace, procurez-vous le classique Rain-X Original Glass Water Repellent et engagez-vous à l'appliquer une fois par mois - son efficacité s'épuise après plusieurs semaines.

Une fois appliqué, Rain-X forme un revêtement hydrophobe qui permet à l'eau de perler et de glisser rapidement de votre pare-brise au lieu de s'étaler sur le verre, en particulier à grande vitesse. Cela permet de voir plus facilement à travers les zones dégagées entre les perles et soulage une partie de la charge de travail de vos essuie-glaces. Rain-X a très bien fonctionné lors de nos tests et a reçu les avis d'utilisateurs les plus fiables que nous ayons trouvés, mais la plupart des utilisateurs conviennent que vous devez le réappliquer environ une fois par mois pour maintenir son efficacité.

Coûte plus cher que Rain-X et ne fonctionne pas aussi bien, mais dure beaucoup plus longtemps.

* Au moment de la publication, le prix était de 30 $.

Si vous voulez simplement donner un coup de pouce à votre pare-brise, Aquapel Glass Treatment n'est pas aussi efficace que Rain-X et est un peu plus cher, mais il peut durer beaucoup plus longtemps - c'est une meilleure option si vous ne voulez pas vous embêter avec des applications mensuelles. Au lieu de recouvrir votre pare-brise, Aquapel adhère chimiquement au verre et devrait durer de trois à six mois avant que vous n'ayez besoin de réappliquer. Pour vous donner une idée de la façon dont les deux se comparent, regardez cette vidéo YouTube qui montre une comparaison sur 30 jours : Rain-X est plus efficace au début, mais après un mois, Aquapel fonctionne toujours même après que le Rain-X se soit pratiquement dissipé.

Pour l'un ou l'autre produit, vous devrez commencer avec un pare-brise extrêmement propre, et les deux produits sèchent mieux par temps chaud, à l'abri du soleil direct. Cependant, même parfaitement appliqués, ces traitements présentent des inconvénients potentiels. Certaines personnes se plaignent que les produits provoquent un flou visible la nuit. D'autres signalent des difficultés à faire remplir professionnellement les copeaux de pare-brise après avoir appris que les produits chimiques interféraient avec les méthodes de réparation, bien que le site d'Aquapel réfute ces affirmations.

Dans notre sondage en ligne, nous avons demandé aux gens : "Est-il difficile de trouver des balais d'essuie-glace adaptés à votre véhicule ?" Alors que 93 % des répondants ont dit non, 7 % ont dit oui. Une personne a écrit que les clips ne correspondent souvent pas aux bras des modèles européens (un problème que nous avons rencontré avec notre VW Jetta), mais nous avons été surpris de voir les propriétaires de modèles tels que la Honda Civic et Fit et la Jeep Grand Cherokee et Liberty avoir des problèmes aussi.

Malheureusement, il n'y a souvent aucun moyen infaillible de déterminer quelle marque et quel modèle de balai d'essuie-glace vous conviendront le mieux jusqu'à ce que vous les ayez réellement achetés et essayés de les installer. Vérifiez donc la politique de retour et conservez le reçu, peu importe ce que vous achetez et où vous l'achetez. Si vous avez du mal à trouver un essuie-glace qui s'adapte bien à votre pare-brise, ne vous inquiétez pas ; nous avons quelques bonnes pratiques pour trouver quelque chose qui :

Notre conseil de base est de trouver un essuie-glace adapté à votre voiture et de le remplacer chaque année.

Parfois, vous pouvez économiser quelques dollars en remplaçant uniquement l'élément d'essuyage en caoutchouc de vos essuie-glaces (appelé recharge ou insert d'essuie-glace) et en conservant le cadre métallique existant. C'est un moyen peu coûteux de rafraîchir vos essuie-glaces que beaucoup de gens défendent depuis longtemps. Pour la plupart des gens, cependant, nous ne recommandons pas de le faire en raison des inconvénients. Tout d'abord, vous devez vous souvenir du type exact d'essuie-glace qui se trouve sur votre voiture afin que vous puissiez obtenir le bon élément de remplacement. Pour de nombreuses personnes, installer une recharge est plus difficile que de simplement fixer un balai d'essuie-glace au bras d'essuie-glace d'une voiture. De plus, l'élément d'essuyage n'est pas la seule chose qui s'use, en particulier avec les essuie-glaces traditionnels de type support.

Le cadre et les connexions de l'essuie-glace sont également sujets à l'usure, et ils peuvent se coincer ou se desserrer, ce qui fait que les essuie-glaces vibrent, sautent ou perdent le contact avec le pare-brise. L'ancien rédacteur en chef de l'automobile de Popular Mechanics, Mike Allen, a écrit à propos des essuie-glaces en 2005, en disant: "Mais au moment où vous avez besoin [de recharges d'essuie-glaces], le bras articulé lui-même est probablement en mauvais état aussi. S'il colle, la lame ne se conformera pas à la forme du verre, vous laissant des stries ou des zones non essuyées. Ressortez pour un balai d'essuie-glace complet. "

Comme nous l'avons entendu de tous les magasins que nous avons interrogés, les bras d'essuie-glace usés peuvent se détacher ou se casser, endommager le pare-brise ou endommager la tringlerie ou le moteur d'essuie-glace. Cela dit, si vous êtes habile avec les pièces automobiles, que vous savez ce qu'il faut rechercher lors de l'inspection des essuie-glaces, que vous avez de la patience et que vous pouvez trouver les bons inserts, leur installation reste une option économique.

Joe Betancourt Jr, Joe's Expert Auto, Chicago, entretien

Pete McAdoo, Honest-1 Auto Care, Portland, Oregon, Entretien

Travis Decker, Atomic Auto Service, Portland, Oregon, entretien

Geoff Helzer, Green Drop Garage, Portland, Oregon, Entretien

Luke Perkowski, Robert Bosch LLC, Farmington Hills, Michigan, Entretien

Ed Grabianowski

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