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Jun 12, 2023

La Hyundai Ioniq 5 N 2024 obtient enfin un essuie-glace arrière

On ne sait pas quand il arrivera pour toute la gamme Ioniq 5, mais cela

On ne sait pas quand il arrivera pour toute la gamme Ioniq 5, mais cette option tant attendue est enfin en route.

Il a fallu près d'une demi-heure sur un lac de glace pour réaliser que nous pouvions voir derrière nous dans le prototype Hyundai Ioniq 5 N 2024. Cela peut ne pas sembler extraordinaire, mais étant donné que chaque Ioniq 5 manquait jusqu'à présent d'essuie-glace arrière - un point de frustration constant pour tout critique qui vit là où il fait beau - c'est beaucoup plus important que vous ne le pensez.

Hyundai a refusé de confirmer quoi que ce soit au dossier, mais des sources proches de Hyundai nous ont dit que la gamme Ioniq 5 recevra enfin un essuie-glace arrière. On ne sait pas si ce sera standard ou une option, mais ce sera disponible, et c'est ce qui compte.

Pour ceux d'entre vous qui vivent sous un soleil perpétuel, il peut être difficile de comprendre pourquoi c'est un gros problème. Et pour de nombreuses voitures avec des extrémités arrière de différentes pentes, un essuie-glace manquant n'est guère une transgression majeure. Mais il y a quelque chose dans la trappe de l'Ioniq 5 qui fait que la vitre arrière accumule la neige, la pluie, la poussière et la saleté comme l'affaire de personne. Après quelques trajets, c'est généralement assez sale pour nécessiter un arrêt à une station-service (quelle horreur !) pour racler cette vitre et restaurer la visibilité arrière. Un essuie-glace entraînera probablement un peu de traînée supplémentaire, ce qui peut ronger la gamme globale de l'Ioniq 5, mais les avantages l'emportent ici sur les inconvénients.

Il n'est pas encore clair si l'Ioniq 5 recevra l'essuie-glace arrière en même temps que l'Ioniq 5 N, et il n'y a aucune confirmation si cela fera partie d'un rafraîchissement plus important du produit pour l'année modèle 2024. C'est ce qu'ont dit nos sources, mais Hyundai a refusé de confirmer les affirmations de nos sources. Considérant que le 5 N se dirigera vers le Goodwood Festival of Speed, bien que sous la même forme de prototype vu ici, nous obtiendrons peut-être plus d'informations sur l'essuie-glace arrière.

Les voitures sont la confiture d'Andrew Krok, avec la mûre de Boysen. Après avoir obtenu un diplôme en anglais de l'Université de l'Illinois à Urbana-Champaign en 2009, Andrew s'est fait les dents en écrivant des articles de magazine indépendants, et maintenant il a une décennie d'expérience à plein temps à son actif. Chicagoien de naissance, il habite Détroit depuis 2015. Peut-être qu'un jour il fera quelque chose à propos de ce diplôme d'ingénieur à moitié terminé.

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