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Apr 10, 2023

Meilleurs essuie-glaces (guide d'examen et d'achat) en 2023

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Vous voilà en train de rouler sur l'autoroute au coucher du soleil. Il se trouve que vous vous dirigez directement vers les rayons aveuglants du soleil. Juste au moment où vous réglez la visière correctement, une légère averse de pluie se déclenche. Vous allumez instinctivement les essuie-glaces, oubliant à quel point ils sont cassés. Les essuie-glaces fatigués traînent sur le pare-brise, mélangeant la poussière et le pollen dans la légère brume qui descend, vous laissant avec un désordre éblouissant à travers lequel vous ne pouvez rien voir.

Ainsi, vous pouvez aller au magasin de pièces et prendre la chose la moins chère sur l'étagère, mais vous ne tarderez pas à vous retrouver dans la même situation. Ce guide d'achat met en évidence certaines des meilleures options sur le marché qui ne manqueront pas de vous protéger d'un pare-brise en désordre.

Connexion directe Bosch

Pluie-X Latitude 2-EN-1

Cyclone Michelin

Mes recommandations sont basées sur les devoirs habituels. Selon les conditions auxquelles vous faites régulièrement face, vos expériences varieront, mais la liste de suggestions est encore suffisante pour vous mettre dans le bon stade lors de la chasse aux essuie-glaces.

Meilleur dans l'ensemble

La conception simple et robuste, le connecteur bien conçu et la lame en caoutchouc naturel font du Bosch Direct Connect un excellent choix de remplacement de stock pour les véhicules qui ont quitté l'usine avec des balais d'essuie-glace de style cadre. Le connecteur s'installe en un clin d'œil sur le bras d'essuie-glace à baïonnette et constitue un support solide sans oscillation pour un fonctionnement en douceur.

Les performances sur route et sur le banc d'essai de pulvérisation ont été exceptionnelles. Le cadre tout en acier est doté d'une griffe de lame à six points pour une pression uniforme sur les pare-brise plats ou incurvés, et la lame en caoutchouc découpée avec précision a balayé l'eau, les insectes écrasés et la saleté de la route avec une répartition silencieuse. Le Bosch Direct Connect a été à la hauteur de son nom et a livré du stock ou de meilleures performances à un prix raisonnable. Cependant, le cadre en acier est lourd et est connu pour se boucher avec de la glace.

Essuie-glace au meilleur rapport qualité-prix

D'excellentes performances et une installation facile placent le Rain-X 2-IN-1 Latitude au sommet de la pile pour la valeur. La structure de poutre interne en acier à ressort précontraint maintient le balai d'essuie-glace sur les pare-brise incurvés et plats, et la forme aérodynamique aide à réduire le bruit et les vibrations à grande vitesse. Le Rain-X Latitude est livré avec un adaptateur universel préinstallé, maintenant le balai d'essuie-glace fermement en place sur le bras d'essuie-glace à baïonnette. Rain-X affirme que l'adaptateur couvre 96 % de toutes les situations de montage sur véhicule. Le Latitude balaie les pare-brise plats et incurvés à l'angle de balayage idéal malgré sa hauteur de montage de bras légèrement supérieure à celle d'origine. La lame en caoutchouc synthétique a un traitement au graphite pour une performance sans broutage sur le mouillé et la transition vers le sec. Cependant, un rapide coup d'œil aux avis des clients indique que les problèmes de contrôle de la qualité sont une préoccupation.

Mention honorable

Le Michelin Cyclone réunit les meilleurs aspects d'un essuie-glace à cadre en acier conventionnel avec un aérodynamisme de type poutre. Le Cyclone contient un essuie-glace de type cadre standard et ajoute une couverture flexible pour une polyvalence par tous les temps.

L'adaptateur de montage de cadre en acier conventionnel est facile à installer et établit une connexion solide avec le bras d'essuie-glace à baïonnette. Les couvercles caoutchoutés légers ne font pas pencher la balance dans la zone rouge comme avec certains de ses concurrents hybrides revêtus de plastique et confèrent au Cyclone un look élégant et discret. Les couvercles agissent comme un bouclier protecteur contre la neige et la glace qui obstrueraient autrement un essuie-glace de cadre conventionnel.

Meilleur essuie-glace à faisceau

Anco a combiné la dernière conception d'essuie-glace à faisceau avec des fonctionnalités innovantes dans son essuie-glace Contour toutes saisons haut de gamme. Le balai d'essuie-glace en acier à ressort se trouve à l'intérieur d'un boîtier articulé qui aide à maintenir une pression uniforme sur le pare-brise. Le Contour a également un déflecteur d'eau sur le bord d'attaque, le déflecteur en plastique en forme de bec de canard ramassant l'eau et la rejetant du pare-brise.

Le Contour offre d'excellentes performances sur la route et le composé de caoutchouc élimine silencieusement le verre d'eau, les insectes et la boue. L'installation du Contour est un jeu d'enfant, mais le connecteur combiné est probablement mieux adapté aux bras d'essuie-glace à crochet en J ou à broche. Le bras à baïonnette s'insère librement dans le connecteur et entraîne un certain jeu latéral. Quant aux déflecteurs de bec de canard en plastique et aux boîtiers articulés, ils rendent le Contour légèrement plus lourd que ses homologues à faisceau haut de gamme.

Meilleur faisceau hybride

Un couvercle de protection articulé et une lame de type poutre lisse ont valu au Trico Sentry la mention hybride à base de poutre. La coque en polymère léger comporte des charnières dissimulées pour plus de flexibilité et ajoute une mesure de résistance à la poutre en acier à ressort sous-jacente. Le Sentry ouvre la voie à travers la pluie battante et fait la transition du pare-brise sec en silence. La coque aide également à prévenir les broutages et le bruit à vitesse d'autoroute.

La conception discrète et discrète se fond dans les véhicules plus anciens et plus récents, et le connecteur à montage latéral maintient le bras d'essuie-glace plus près du pare-brise pour des performances constantes. D'autres connecteurs faisceau et faisceau-hybride positionnent le bras d'essuie-glace trop haut par rapport au pare-brise et entraînent une déviation excessive et un comportement imprévisible.

Nous avons constaté que le Bosch Direct Connect était le meilleur du lot et mérite certainement d'être considéré. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le Rain-X Latitude 2-IN-1 si vous cherchez quelque chose d'un peu moins cher. Encore une fois, votre kilométrage peut varier en fonction du climat de votre région et des options d'essuie-glace disponibles pour votre véhicule.

Les essuie-glaces à cadre, également appelés conventionnels, standard ou traditionnels, étaient le type le plus courant jusqu'à ces dernières années. Ils ont une structure articulée en acier ou en composite avec des charnières dans le cadre pour répartir la pression sur la lame à travers quatre à huit griffes. Les propriétaires de voitures et de camions classiques profitent souvent d'un avantage de conception prévu, qui consiste à remplacer uniquement une recharge d'essuie-glace peu coûteuse lorsque les performances en souffrent. Cependant, la plupart des gens choisissent de remplacer l'ensemble de l'ensemble sur les véhicules ultérieurs qui s'appuient sur cette conception, car c'est suffisamment simple et bon marché pour le faire.

Les essuie-glaces Beam se démarquent immédiatement de la conception du cadre en raison de l'absence d'un cadre apparent pour offrir le renfort de la lame. Au lieu de cela, ils ont une poutre en acier continue qui remplace le cadre et la structure à griffes, d'où leur nom. Le ruban en acier précontraint élimine les points de pression pour une pression uniforme sur toute la longueur de la lame, et la conception à profil bas aide à prévenir les vibrations à grande vitesse. Les essuie-glaces à faisceau excellent sur les pare-brise modernes à courbe composée à faible pente et font partie de l'équipement standard de la majorité des véhicules neufs.

Les essuie-glaces hybrides réunissent les caractéristiques des essuie-glaces à cadre et à poutre. Chaque fabricant a une idée légèrement différente de ce qu'est un essuie-glace hybride, la catégorie est donc moins claire. Certains hybrides combinent un essuie-glace à cadre en acier conventionnel avec une coque de protection aérodynamique. D'autres ajoutent une armure articulée tout temps aux essuie-glaces de style faisceau pour aider à combattre la neige et la glace lourdes. L'aérodynamisme amélioré, les performances par tous les temps, la réduction du bruit et la durabilité quatre saisons sont quelques avantages hybrides.

Le choix entre un cadre, un faisceau ou un essuie-glace hybride se résume au connecteur du bras d'essuie-glace et à l'année, la marque et le modèle de votre véhicule, qui peuvent être trouvés dans une recherche appropriée. Le meilleur essuie-glace est un remplacement direct en usine par le fabricant, car la longueur, le style de montage et la conception générale sont spécifiques au véhicule. Un essuie-glace de cadre conventionnel ne fonctionnera pas aussi bien qu'un essuie-glace à faisceau sur les pare-brise à faible pente d'aujourd'hui. Un essuie-glace à faisceau de pointe peut ne présenter aucun avantage pour un véhicule plus ancien avec un pare-brise plat ou fortement incliné. Les hybrides offrent le meilleur des deux mondes, mais deux essuie-glaces en acier, en plastique et en caoutchouc peuvent s'additionner. Un poids excessif peut surcharger les bras d'essuie-glace et les moteurs conçus pour des essuie-glaces plus légers. Vous voudrez garder ces facteurs à l'esprit, pas seulement la longueur, lorsque vous recherchez des essuie-glaces pour votre véhicule.

Outre la longueur, le connecteur du bras d'essuie-glace est une considération cruciale dans la sélection des essuie-glaces. Les connecteurs de bras d'essuie-glace varient dans la chronologie automobile selon le fabricant. Les connexions traditionnelles à crochet en J, à goupille et à baïonnette pour les essuie-glaces de type cadre rejoignent les connecteurs à verrouillage supérieur, à languette mince, à languette de pincement et à verrouillage latéral pour les essuie-glaces de style faisceau d'aujourd'hui. Le meilleur essuie-glace offrira des performances médiocres lorsqu'il est mal fixé. Certains adaptateurs de connecteurs universels sont au mieux un compromis fragile et au pire une défaillance bancale. Assurez-vous qu'un balai d'essuie-glace s'adapte à votre bras d'essuie-glace avant de commander.

Tenez compte de votre climat régional et de votre environnement d'exploitation. La neige et la glace hivernales abondantes peuvent obstruer les essuie-glaces à cadre ouvert. Un hybride toutes saisons peut vous permettre de traverser des hivers doux, mais optez pour des essuie-glaces dédiés à l'hiver si vous vivez là où le mot orage fait partie de la langue vernaculaire locale. Les variations de température extrêmes, la poussière excessive et le soleil d'été sans fin du sud-ouest peuvent avoir des conséquences néfastes sur les matériaux de lame en caoutchouc conventionnels. Les rayons UV incessants peuvent réduire la durée de vie de vos essuie-glaces même si vous les utilisez rarement. Envisagez une mise à niveau vers un mélange synthétique ou un matériau de lame composé de silicone pour les climats désertiques.

Il existe un grand choix d'essuie-glaces conventionnels à lame en caoutchouc pour environ 10 $. Les essuie-glaces économiques dans la gamme de deux pour 10 $ feront le travail, mais ne vous attendez pas à une durabilité. Passer à la gamme de 10 $ à 20 $ apporte une sélection plus étendue de fonctionnalités et de types d'essuie-glace. Essuie-glaces pour plus de 20 $ chacun entrent dans la catégorie premium. Les essuie-glaces de cadre avec des lames en silicone pur rejoignent les derniers essuie-glaces à faisceau et les hybrides haut de gamme. Les essuie-glaces Premium offrent une durée de vie plus longue. Les balais d'essuie-glace extra-longs ont un coût plus élevé.

Vous avez des questions. Le Drive a des réponses.

R : Oui. Les essuie-glaces permettent de s'assurer que vous pouvez voir la route devant vous. Ce n'est pas un luxe; ce sont des dispositifs de sécurité. Les essuie-glaces Premium sont conçus pour offrir les meilleures performances et la meilleure longévité, qui valent finalement l'argent supplémentaire.

R : Le silicone est un meilleur matériau pour les balais d'essuie-glace. Il offre de meilleures performances d'essuyage et une meilleure résistance aux facteurs qui usent naturellement les balais d'essuie-glace. Cependant, les lames en caoutchouc fonctionnent très bien et vous pouvez vous sentir en sécurité en les utilisant si elles sont tout ce dont votre véhicule dispose.

R : Oui. Les outils de conception et les conditions dans lesquelles un essuie-glace fonctionnera sont deux aspects très importants que vous devriez examiner. Sinon, vous pourriez vous retrouver avec un ensemble d'essuie-glaces qui fonctionneront mal et s'useront rapidement, vous remettant dans la même situation.

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